| Wetter |
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| Schneedaten des SLF |
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| Wetter der SMA |
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Eine ausgezeichnete Schweizer Prognose Palette
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hPa FL 100 / 500 hPa FL 180 |
| Die Webcams der Schweiz |
bei www.westwind.ch und bei www.wetterklima.de |
| Die Grosswetterlage |
Grossetterlage und die Prognosen für die
nächsten 5 Tage. Hier das Wetterfax Sembach der USAF. 21st
Operational Weather Squadron (OWS
|
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Grossetterlage und die Prognosen für die
nächsten 3 Tage vom Deutschen Wetterdienst DWD
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| Skyguide |
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| Kosif |
Kosif keute & Kosif morgen |
| Europa |
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| EMP European Mountain Pilots |
Der Dachverband aller Europäischen
Gebirgspilotenverbände. Folgende nationalen Organisationen sind
assoziierte Mitglieder: Frankreich, Schweiz, Italien, Spanien
Oesterreich, Deutschland und Luxenbourg. Das 33.
Internationale Treffen 2003 fand den Pyrenäen statt, das 36. internationale Treffen 2006 in
Österreich. |
| Schweiz |
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| Vereine |
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| Schweizerische Gletscherpiloten
Vereinigung SGPV |
Der Verein der Gletscher Piloten der Schweiz.
Diese Seite ist neu und befindet sich im Aufbau. Ich habe die Ehre sie
unter www.gletscherflug.ch
zu beherbergen und auch als Webmaster zu betreuen. |
| GVMG |
Groupe de vol montagne et glacier. Unsere
Gletscherpiloten Freunde aus der französischen Schweiz haben ihre
Seite überarbeitet und und mit vielen schönen Gletscher Fotos
angereichert. |
| Pilotes de
Montagne Geneve |
Die Groupe des pilotes de Montange des
Aéroclub de Geneve operiert eine 180 PS Piper Super Cub im
Sommer ab Genf, im Winter teilweise ab Sion. Ansprechpartner für
Ausbildung im Verein ist Blaise Morand Tel 079 202 28 17 e-mail: bl.morand£bluewin.ch
Auf der Internetseite der Gruppe befinden sich einige wirklich
bemerkenswert schöne Fotos vom Gletscherfliegen, aber auch von
verschiedenen Altisurfaces. |
| PAF-Fluggruppe
LSZF |
Verschiedene Mitglieder der Flugruppe PAF des Flugplatz
Birrfeld fliegen gelegentlich mit der HB-SEH, von Saanen zu unsern
wunderschönen Schweizer Gletschern. Diesen Erlebnissen haben sie
extra eine Seite auf ihrer Page gewidmet. |
| Kommerzielle Gletscher Flieger |
|
| Seeholzer Air |
Jakob Seeholzer hat per Mitte Oktober 2007 seinen
Flugbetrieb eingestellt. Viele schöne und vor allem immer
unfallfreie Jahre waren es, und viele zehntausende Passagiere habe
seine Gletscherflüge geniessen dürfen. Kobi, Du und auch
Deine Tochter Diana werden uns am helvetischen Himmel fehlen! |
| Senic Air |
Passagier Gletscherflüge ab Flugplatz
Reichenbach vor allem zu den Berner und Walliser Gletschern. |
| Flying Devil |
Passagier Gletscherflüge mit Pilatusporter PC
6 für bis zu 7 Personen hauptsächlich ab Saanen
ausgeführt von Ueli Rösti, aber auch von Cédric Pasche. |
| Paul Schär |
Pole, wie er gerne genannt wird, fliegt mit seiner
Piper Super Cub bei schönem Wetter täglich im Sommer ab dem
Jungfraujoch und im Winter ab dem Männlichen kurze oder auch
längere Passagier Rundflüge in die Berner Alpen. Tel 031 819
55 11 |
| Gebirgs und Gletscher
Flugschulen |
|
| Gletscherflugschule Flubag |
Bei der Gletscherflugschule
Flubag in Beromünster können Sie auf zwei Piper Super Cub
das Handwerk der Gletscherfliegerei von Grund auf erlernen. Aber auch
Schnüpperflüge mit Fluglehrer für Piloten, die nur
einmal selber ein paar Landungen machen möchten, werden angeboten.
Tel 041 930 18 66 oder e-mail: admin£flubag.ch |
| FGZO |
Die Flugsportgruppe Zürich Oberland
unternimmt Gletscherflüge und Schulung ab Speck
Fehraltorf. Interessenten melden sich direkt bei Gletscherfluglehrer
Karl Günthard. Tel 01 940 09 80 oder e-mail: karlguenthard£yahoo.de |
| Air Sarina Saanen |
Diese Flugschule hat nebst einer Super Cub auch
eine Maule M7 und eine Pilatus PC 6 unter ihren Fittichen. Gründer
und Leiter ist Ueli Rösti, Flugplatzchef vom Flugplatz Saanen.
Tel 033 744 40 25 e-mail: u.roesti£bluemail.ch |
| Gletscherflugschule Guidair |
Die Guidair ist im Kanton Tessin beheimatet und
betreibt nebst einer C150 und einer C172 auch eine auf Heckrad
umgerüstete C150, die über einen STOL Kit und sagenhafte 180
PS verfügt. Der Gründer und Leiter, Guido Benz ist nicht nur
Gletscherfluglehrer, sondern auch Experte des BAZL.für
Gletscherflug. Tel 091 745 27 29 e-mail: guidair£bluewin.ch |
| Groupe des Glaciers Ecuvillens |
Ab Ecuvillens wird hauptsächlich auf Jodel
Flugzeugen Gletscherausbildung betrieben. Ansprechpartner und
Fluglehrer am Platz ist Jean-Pierre Fasel. Tel. 079 634 55 28 Die
Fotos der Seite sind nicht leicht zu finden und befinden sich hier. |
| Air-Club Yverdon Vol Montagne |
Gletscherflug Ausbildung ab Yverdon mit Piper
Super Cub. Zuständiger Fluglehrer ist Peter Koch Tel. 079 435 23 22 e-mail:
Peter.Koch£rdor.nestle.com |
| Segelflugruppe Thun |
Roger Engel macht Gletscherschulung mit der 180 PS Super Cub HB-OQB
der Segelfluggruppe Thun ab Flugplatz Thun. Tel 033 345 67 58
e-mail: info£transwing.ch |
| Lockair |
Neuerdings bietet auch diese Flugschule
Gletscherausbildungen an. Der Standort der verwendeten Piper Super Cub
ist Ambri. Als Fluglehrer amten Leo Caminada und Alex Clapasson. |
| Fluglehrer |
|
| Robi Aregger |
Mit ihm als Gletscherfluglehrer habe ich die Mehrheit
meiner Gletscherflugstunden absolviert und wir beide haben viele
schöne gemeinsame Erinnerungen. e-mail: rjm.aregger£bluewin.ch
Tel 061 901 30 37 |
| Michael Estermann |
Michael ist zur Zeit Leiter der
Gletscherflugschule der Flubag. Auch mit ihm habe ich ein paar
wunderschöne Flüge erlebt. In seinem zivilen Beruf steuert er
die A340/330 der Swiss. Ganz offensichtlich macht ihm das
Gletscherfliegen mindestens ebensoviel Spass. Hier kann er das Flugzeug
eben noch an seinem edelsten Körperteil spüren.
e-mail: m.estermann£econophone.ch
oder Tel 041 930 34 43 |
| Ueli Rösti |
Ueli Rösti der Gletscherflug Papst von
Saanen. Er und auch sein Sohn Thomas fliegen Sie, auch grössere
Gruppen und Material mit einer Pilatus PC 6 zu jedem Gletscher der
Schweiz. Siehe auch Air
Sarina Saanen.
Tel 033 744 40 25 e-mail: u.roesti£bluemail.ch |
| Gletscherflugbilder von
Privatpersonen |
|
| Gletscherflug
mit Peter Wild |
Peter ist Pilot bei der Swiss und teilt neben
meiner Leidenschaft zum Gletscherfliegen auch diejenige zum
Hochseesegeln. |
| Gletscherflugfotos von Daniel Werren |
Eine Landung auf der Äbeni Flue, mit einer
Höhe von über 3700m übertraf alles, was der erfahrene
B/IFR Pilot Daniel Werren bis zum Jahr 2005 fliegerisch mit seinen
über 1300 Landungen und 600 Flugstunden erlebt hatte. Inzwischen
ist er ausgebildeter Gletscherpilot und dokumentiert regelmässig
seine Flüge in seinem Fotoalbum. |
| Fotos von
Nils Kramer |
Nils hat mit einer PC 6 einen Flug zum Tsanfleuron
dokumentiert. Sehr schöne Fotos! |
| Fotos von André Locher |
Wunderschöne Flugaufnahmen unserer Schweizer
Alpen von André Locher. |
| Fotos von Marc
Dahlet |
Marc Dahlet Französischer Gebirgspilot aus
Strassbourg hat eine kleine Page mit Video und Fotos seiner Flüge. |
| Historische
Flüge und Flieger |
|
| In memoriam Geo Chavez |
Am 23. September 1910 überflog der 23 jährige
Peruaner Geo Chavez als erster die Alpen mit seiner Blériot
Flugmaschine. Der Flug führte von Brig über den Simplonpass
nach Domodossola. Leider endete er tragisch, denn bei der Landung
stürzte der mutige Pilot ab, wobei er sich schwere Verletzungen
zuzog, denen er 5 Tage später erlag. |
| In memoriam Henri
Giraud |
Henri Giraud die Französiche Fliegerlegende,
der bei Hermann Geiger schulte, hatte in seinem Flugbuch über
40'000 Stunden stehen, die er vorwiegend in Kleinflugzeugen als
Gebirgsfluglehrer gesammelt hat. 1960 ist er als erster auf dem Gipfel
des Mont Blanc mit einer Super Cub gelandet. Er flog praktisch zum
letzen Tag und verstarb 1999 im Alter von 79 Jahren. |
| In memoriam of Bob Reeve |
Bob war der erste Amerikanische Pilot, der schon
1933 Gletscherlandungen nach der noch heute angewendeten Technik
ausführte. Seine Maschine war eine Fairchild 51, später Fairchild 71, die rund
420 PS hatte und bereits 7 Personen befördern konnte. Da das
Flugzeug mit straight Skis ausgerüstet war, pflegte Bob
während der schneefreien Zeit in Valdez auf den schlüpfrigen
Wattwiesen zu landen. |
| In memoriam of Don
Sheldon |
Don Sheldon führte seine ersten
Gletscherlandungen im Jahr 1951 auf einer Piper Super Cub durch. Er
wurde bald einmal zum Taxichauffeur, Lieferanten und Rettungsengel
für ein Heer von Fallenstellern, Bergarbeiter und Alpinisten rund
um den Mount McKinley. Er war der Gründer der Talkeetna Air (siehe
oben) und mit der Tocher des ersten Gletscherpiloten Amerikas Bob Reeve
verheiratet. |
In memoriam of Bob
Munro
|
Unglaublich, aber wahr! Bob Munro, Gründer
der Kenmore Air Harbor landete damals mit seiner Beaver
regelmässig auf dem South Cascade Glacier und zwar nicht auf
Skiern, sondern auf Floats!! |
In memoriam of François
Durafour  |
Der Schweizer François Durafour war der
erste, dem überhaupt je eine Landung mit anschliessendem
Wiederstart auf einem Gletscher geglückt ist. Diese schier
unglaubliche Leistung gelang ihm bereits im Jahre 1921 auf einer
Höhe von 4'331 Meter am Mont Blanc. |
| In memoriam of Henri Golaz
|
Der
Genfer Henri Golaz nahm im Jahr 1954 als einer der ersten Piloten
überhaupt an einer Gletscherschulung von Hermann Geiger teil.
Viele Jahre war danach ab 1958 selber als Gletscherfluglehrer und
Experte des BAZL tätig. |
| In memoriam of Emil Wick
Link No 2 |
Emil
Wick, der Pilot der berühmten PC 6 Yeti. Noch immer hält er
zusammen mit seinem Co Ernst Saxer mit 5700 Meter den Höhenrekord
für eine Landung mit einem Flächenflugzeug, welche er 1960
anlässlich der Schweizer Dhaulagiri Expedition bei
Versorungsflügen ausführte. |
| Frankreich |
|
| AFPM |
Association française des pilotes de
montagne. Offizielle Seite der Französischen Gebirgsflieger. Viele
allgemeine Informationen finden sich bereits im öffentlichen Teil.
Doch der umfangreiche geschützte Bereich, der den Mitgliedern der
AFPM vorbehalten ist, ist wirklich das Mass aller Dinge in der
Gebirgsfliegerei. Die Seite wird durch Freund und Geletscherflugkollege
Jean-Pierre Ebrard fast täglich à jour gehalten. Eine
Mitgliedschaft empfiehlt sich auf alle Fälle für alle Fans
der über 100 Französischen Altisurfaces. Sämtliche
Landeinformationen inclusive Foto sind in den einzelnen ausdruckbaren
Anflugblätter vollständig zu finden. Das gesammte auch
Europäische Vereinsleben der Gebirgsfliegerei wird hier immer
schnell und interessant widergespiegelt. |
| APPM
Association des pilotes pyrénéens de montagne |
Verein der Französischen
Gebirgsflieger der Pyrenäen. Gegründet wurde der Verein 1980
mit Hauptsitz in Luchon. Er führt im Jahr 2007 vom 26. bis
28. Mai zum 4. mal das nun 37. ste
Internationale Gebirgspiloten Treffen durch. |
Vol
en montagne
wieder aufgeschaltet |
Unter den Fittichen des Aeroclub
du Dauphiné ist diese interessante Seite von Etienne Roger
über die Gebirgsfliegerei in Frankreich wieder aktiv auf dem Web.
Viele Bildern verschiedener Französischer Altiports und
Flugzeugen. |
| 130.00 La fréquence
montagne |
Sehr ausführliche Seiten des
Französischen PilotWeb über die Gebirgsfliegerei. In
Frankreich ist die Gebiergsfrequenz 130.00 in der Schweiz bekanntlich
130.350 |
| APM 65 |
Die Association des Pilotes de Montagne des
Hautes-Pyrénées hat sich im Jahr 2000 auf
dem Flugplatz Trabes- Lourdes formiert. Es werden 2 kleine Jodel
operiert, mit ihnen Gebirgsflugausbildung betrieben und natürlich
die umliegenden Pyrenäen Plätze besucht. |
| Michel
Caplain |
Private Seite mit Fotos und vielen Argumenten fürs
Gletscherfliegen. |
| Aéroclub du Royans
Vercors |
Der kleine Club von Saint Jean en Royans residiert
auf einem hübschen 670 Meter Platz zwischen Grenoble und Valence.
Auf seiner Internet Seite finden sich unter vol montagne auch einige
Bilder zu verschiedenen Französischen Gebirgsplätzen. |
| Michel Caplains Bilderbogen
|
Unglaublich viele und atemberaubende Bilder der
Französischen Berg, Schnee und Gletscherwelt. Auch
Gletscherflugzeuge sind natürlich zu sehen. |
| In memoriam Henri Giraud Seite
1 Seite 2 |
Die Flieger Legende Frankreichs. Gebirgs- und
Gletscherfliegen waren sein Leben. 40 000 Flugstunden zeugen davon. |
| Gebirgs Plätze in Frankreich |
|
| Cipieres |
Dieser Platz wurde erst 1996 neu
erstellt und verfügt heute über eine 400 Meter Grasspiste mit
ca. 11% Gefälle. |
| Chourchevel |
Der Platz hat Zoll, Treibstoff und
einen eigenen Aeroclub, die Piste mit 535 Meter 18% Gefälle ist
Hartbelag und auch im Winter geräumt. |
| Clamensane |
Herr und Frau Brulh betreiben auf
diesem herrlichen Platz die Herberge les 3 Fontaines.
Unterkunftsmöglichkeiten in 10 Cabines, excellente Küche,
Pool, Reitpferde und ein herrliches Gelände zum Wandern und
Ausspannen. Oft sind Segelflieger des nahen Segelfugplatzes Sisteron
während ihren Lagern hier zu Gast. Die Piste steigt zunächst
auf 200 Meter mit 12% Steigung an, dann gibts weitere 200 flache Meter
zum Ausrollen. |
| Corlier |
Gilt als Altiport, obwohl der
Platz eine Graspiste hat. 300 Meter 15%. Das C Büro samt Bar
befindet sich im Rumpf einer ausgemusterten Caravelle. |
| Megeve |
Auch dieser Platz mit Zoll,
Aeroclub und Treibstoff. Die Piste 400 Meter 8 % ist aber im Winter
schneebedeckt. |
| Meribel |
Die Seite diese Platzes befindet
sich noch im Aufbau. Die Piste direkt im Skigebiet hat 400 Meter
Hartbelag mit 6 - 11% Gefälle, im Winter schneebedeckt. Ein
Aeroclub mit eigenem Hangar vor Ort. Kein Treibstoff für
auswärtige Flugzeuge. |
| Montmeilleur |
Das Oesterreichische Ehepaar
Irmgard und Ernst Lemberger haben das alte Schloss Montmeilleur gekauft
und es mit grossem Aufwand und viel Liebe stilecht restauriert. In den
Nebengebäuden wurden 3
grosse Cottages für Gäste hergerichtet. Viel Platz, ein
gepflegtes Ambiente, schöne Gärten, ein grosser Pool und
natürllich eine herrliche Umgebung mit grandiosen Ausblicken
erwarten die Besucher. Als Pilot hat Ernst natürlich auch eine
Landepiste angelegt. Sie ist leicht ansteigend und so lange, dass er
sogar gelegentlich mit einer Malibu hier landen kann. |
| Österreich |
|
| Österreichische
Gebirgspilotenvereinigung ÖGPV |
Der Verein wurde am 17. Januar 2003 in Mauterndorf
gegründet. Alle Gebirgspiloten Europas waren zum Gründungsakt
eingeladen. Es wurden erstmals seit vielen Jahren wieder Landungen mit
Skiflugzeugen in Hanglagen ausgeführt. Natürlich gabs auch
ein grossartiges Fest. Details und Bilder zum Treffen unter http://sfcl.co.at |
| Deutschland |
|
| German Moutain Flying Association |
Die Seite der Deutschen Gebirgspiloten
repräsentiert durch deren Präsidenten Rolf Herrmann.
Rolf
ist am 26. Juni 2007 mit seinem Segelflugzeug verunfallt und dabei
tödlich verletzt worden. Sein Werk für die Gebirgsfliegerei
sird aber fortgesetzt. Bitte dafür den nächsten Abschnitt
lesen. |
Deutsche Gebirgspiloten
Vereinigung |
Nach dem Tod unseres Freundes Rolf Herrmann werden
die Herren Tom Huber, Martin Kienzer und Hans Reininger sein Werk
fortführen und die Deutschen Gebirgspiloten unter dem Namen
Deutsche Gebirgspiloten Vereinigung organisieren. Wer auf Rolfs Listen
war ist automatisch wieder mit dabei. Neue Piloten, die sich für
die hohe Kunst der Gebirgsfliegerei interessieren finden hier Anschluss
unter Gleichgesinnten und viele nützliche Infos.
Die Internetseite ist noch im Aufbau und daher nicht
vollständig. Man möge sich daher bei konkreten Fragen bitte
direkt an einen der drei Herren wenden. |
| German Piper
Pilots |
Der J3C und PA-18 Club in Deutschland. |
| Italien |
|
| AIPM |
Associazione Italiana pilot di montagna. |
| AIPAM |
Associazione Italiana di piloti alta montagna. |
| AVPAM
|
Associazione Valdostana Piloti di Alta Montagna
die Gebirgsflieger aus dem Aosta Tal. |
| Volare in
Montagna |
Wenn ich auch die Navigation durch diese Seiten
noch nicht restlos durchschaut habe, so sind doch hier sehr viele
Einzelheiten und einige Bilder zum Gebirgsflug in Italien zu finden.
Wer es einmal geschafft hat, sich nicht von Cesare Balbis cesarebalbis£libero.it
im Aosta Tal in der Luft abhängen zu lassen, wird auch diese
Seiten meistern. :) |
| Cesare
Balbis |
Eine weitere Seite über und diesmal
vielleicht sogar von Pilot und Fotograf Cesare Balbis. Er war 1971
Gründer der AIPM und zählt heute über 8000
Gebirgslandungen. Seine erste Gletscherlandung datiert vom Jahr 1964.
Im Jahre 1967 war er treibende Kraft für die Eröffnung des
neuen Gebirgslandeplatz in Chamois. |
| Spanien |
|
| APME
Pilotos de Montaña España
|
Vuelo de Montaña en España? Jawohl
auch in Spanien wird in den Bergen geflogen, und es gibt in Ager
sogar einen ausgewachsenen Altiport. Wer immer dort einen
Ansprechpartner sucht, wende sich an Marlies Campi, die perfekt Deutsch spricht.Seit
Anfang 2004 ist sie AOPA Präsident von Spanien: e-mail marlies£arrakis.es
Angel Ibanez Ihr Lebenspartner ist Präsident
des Aeroclubs von Katalonien. Beide sind sehr versierte Gebirgspiloten.
Angels
Fotoalbum mit über 2000 tollen Fotos ist ein besonderer
Genuss. |
| USA |
|
| Faa high mountain flying |
Vom Denver Air Trafic Controll Center für die
Faa betreute Seite über sicheres Fliegen im Gebirge. |
| mountainflying.com |
Private Amerikanische Seite übers
Gebirgsfliegen von Sparky Imeson, dem bekannten Autor der mountain
flying bibel. Sparky ist leider am 18. 03, 2009 mit seiner C180
tödlich verunfallt. |
| mountaincanyonflying |
Gebirge und Canyoning Flugschule in Idaho USA. |
| Doug Geeting
Aviation |
Gletscherflüge mit Doug im Denali National
Park, Talkeetna Alaska. |
| Talkeetna Air Taxi |
In Talkeetna stationiertes Unternehmen welches
Flüge zum Mt. McKinley unternimmt. |
| Hudson Air |
In Talkeetna stationiertes Unternehmen welches
Flüge zum Mt. McKinley unternimmt. |
| K2 Aviation |
In Talkeetna stationiertes Unternehmen welches
Flüge zum Mt. McKinley unternimmt. Nebst C185 werden auch Beaver
und Turbinen Otter zu gletscherlandungen eingesetzt. |
| Alaska Sky
Treking |
Chuck Wirschem fliegt mit Ski ausgerüsteten
Cessnas 185s und Piper Super Cub von Anchorage Alaska. |
| Alaska Mountain flying |
Diese kleine Firma fliegt mit einer Cessna 185 ab
Haines und Skagway zum Glacier Bay National Park und zum Wrangell - St.
Elias National Park und führt dort Gletscherlandngen durch. |
| Ultimat Thule |
Paul
Claus hat sein Lodge mitten im Wrangel Nationalpark. Er fliegt
regelmässig auf die Gletscher des Parkes. Die Flotte umfasst eine
Turbinen Otter, eine Cessna 185 und eine Super Cub. |
| In memoriam of Bob Reeve |
Bob war der erste Amerikanische Pilot, der schon
1933 Gletscherlandungen nach der noch heute angewendeten Technik
ausführte. Seine Maschine war eine Fairchild 51, später Fairchild 71, die rund
420 PS hatte und bereits 7 Personen befördern konnte. Da das
Flugzeug mit straight Skis ausgerüstet war, pflegte Bob
während der schneefreien Zeit in Valdez auf den schlüpfrigen
Wattwiesen zu landen. |
| In memoriam of Don
Sheldon |
Don Sheldon führte seine ersten
Gletscherlandungen im Jahr 1951 auf einer Piper Super Cub durch. Er
wurde bald einmal zum Taxichauffeur, Lieferanten und Rettungsengel
für ein Heer von Fallenstellern, Bergarbeiter und Alpinisten rund
um den Mount McKinley. Er war der Gründer der Talkeetna Air (siehe
oben) und mit der Tocher des ersten Gletscherpiloten Amerikas Bob Reeve
verheiratet. |
In memoriam of Bob
Munro
|
Unglaublich, aber wahr! Bob Munro, Gründer
der Kenmore Air Harbor landete damals mit seiner Beaver
regelmässig auf dem South Cascade Glacier und zwar nicht auf
Skiern, sondern auf Floats!! |
Alles über Super Cubs
www.supercub.org |
Das wohl beste Bush und Gletscher Flugzeug aller
Zeiten hat auch im Internet seine Spuren hinterlassen. Auf der von
Steve Johnson betriebenen Seite www.supercub.org finden sich hunderte Bilder und
ein extrem lebhaftes Forum zum Thema. |
| Treetopflyers |
Treetop Flyers Ski Flying
Board. US Forum übers Skifliegen. |
| Kent Wiens Filmdownload |
Kent Wien hat einig historische Filme seines
berühmten Vaters Merrill
Wien ins Web gestellt. Darunter Gletscheroperationen mit einer
Cessna 180 und noch ältere Amateurfilme von Super Cubs auf Ski.
Nicht nur der Vater Merrill Wien
gilt als bekannter Buschpilot, schon Grossvater Noel
Wien war eine berühmte Flieger Legende. |
| Canada |
|
| Yukon-Wings |
Dieser Seaplane Operator ist am Schwatka Lake
in Whithehorse beheimatet. Mitinhaber, Mangager und Chefpilot Eric
Corbataux ist Schweizer und hat in seiner Schweizer Lizenz die
Berechtigung für Gletscherlandungen eingetragen. Mit seiner Cessna
185, die im Winter auf Skibetrieb umgerüstet wird, fliegt er auch
Gletscher und Schneefelder an. |
| New Zealand |
|
Mount
Cook Skiplanes
Aeroaki
Aero Company |
Beide Firmen fliegen mit PC 6 und Cessna 185 zu
den Gletschern des Mount Cook National Park und des Westland National
Park. |
