Bulletin Nummer 01
November 2001
An der diesjährigen General Versammlung der SGPV
wurde beschlossen 3-4 mal pro Jahr ein kleines Bulletin herauszugeben. Es soll dazu
beitragen die Kontakte zwischen den Gletscher Piloten zu verstärken und das Vereinsleben
zu aktivieren. Hier also unsere erste Ausgabe. Sagt uns doch, was Ihr davon hält, und wer
immer Lust hat mit zu helfen und einen Beitrag zu leisten, möge bitte mit der Redaktion
Kontakt aufnehmen.
Die erste Ausgabe ist zwei Schweizer Gletscher Freunden gewidmet, die Ihr dort oben sicher
alle einmal antreffen werdet. Dazu gesellt sich ein auch ein Französischer Pilot.
Oh
Schnee, Oh Gletscher !
Für die Glücklichen, die schon die Ski auf
ihren Flugzeugen montiert haben, hat der Schnee Genuss bereits angefangen. Die
diesjährige Saison hat sehr früh und mit schönstem Wetter begonnen. Möge es andauern
und, im Gegensatz zum letzten Jahr, ein wunderbare Winter für Euch alle werden!
Guido Benz mit der HB-OPH auf dem Trient an einem Tag mit 7/8 Deckung bei 9500 ft (März
2001). Das Paradies dieser Erde an jenem Tag dort oben!
Dieses Flugzeug wurde kürzlich an Hans Fuchs verkauft. |
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Jean-Pierre Fasel, der fliegende Käser
Jean-Pierre nennt sich selbst einen
angefressenen Gletscher Flieger. Er ist Fluglehrer in Ecuvillens bei der dortigen
Gletscher Fluggruppe. Die Flugpassion hat bei ihm schon sehr früh begonnen. Mit 14 Jahren
stolperte er einmal über einen alten Kalender mit einem Bild von Hermann Geiger, der nach
einer Landung auf der kleine Scheidegg vor seiner Super Cub am Fusse des Eiger posierte.
Da hat‘s bei Jean-Pierre blitzartig eingeschlagen. Dass er in der Nähe des alten
Flugplatzes Fillistorf aufwuchs, hat seine Lust nur noch gesteigert. Sein Beruf als Käser
hat es ihm leider nur selten erlaubte, seiner Passion für die Berge einen ganzen Tag auf
Skiwanderung zu frönen.
Das turbo Bébé von Jean-Pierre |
Jean-Pierre mit Mousse am Aeschhorn |
| Alter : 45 |
Club :
Groupe glacier d’Ecuvillens |
| Gletscher
Lizenz seit : 15 Jahren |
Gletscher
Fluglehrer |
| Gletscher
Landungen: 8800 |
Flugzeug(e) :
3 Mousquetaires |
Aber seine Turbo Mousquetaire ermöglicht es ihm jetzt , am Vormittag seine Käse zu
pflegen und am Nachmittag halbkäsförmige Spuren auf die Gletscher zu malen. Wenn Ihr ihn
schon mal angetroffen habt, dort oben, so hat er Euch sicher von den Vorzügen seines
Lieblings vorgeschwärmt. « Mein Bébé ist mindestens so gut wie deine Super Cub ! ! »
..Wir wollen es ihm für einmal glauben...Wisst Ihr, wie man ihn erkennt? Er ist der
einzige Gletscherpilot, der mit einer Double Crème von Gruyère und Meringue, statt mit
einem Sandwich sein Picknick macht.
Michael Estermann von
Luzern Beromünster
Michael Estermann ist heute Swissair Pilot
auf der MD11, nachdem er bis zu deren Verkauf auf dem Jumbo 747 geflogen war. Auf dieser
Maschine hat er auch seine beruflich fliegerische Laufbahn als Bordingenieur begonnen.
Doch immer schon wollte er unbedingt an die Steuerknüppel. Nicht fliegen musste er zuerst
dafür lernen, sondern die Französische Sprache.
Michael im August 2001 mit einer Maule MX7 in Mégève |
Micheal links, Hans und Ruth Fuchs in Sollière August 2001 |
| Alter : 45 |
Club :
Flubag – Luzern Beromunster |
| Gletscher
Lizenz seit : 13 Jahren |
Berfuspilot,
Gletscher Fluglehrer |
| Gletscher
Landungen: 7000 |
Flugzeug(e) :
2 Supercub 160 CV |
Privat fliegt Michael oft in Kanada, wo er an einem kleinen Wasserflugzeug beteiligt ist.
Natürlich konnte man ihn in der Schweiz, einmal von den süssen Früchten genascht, nicht
mehr von den Gletschern fern halten.
Im Jahr 1990 hat er in Luzern Beromünster die Gletscherfliegerei neu lanciert. Als
Cheffluglehrer überwacht er heute 6 Gletscherfluglehrer und etwa 20 Gletscherpiloten, die
die beiden 160 HP Super Cub der Flubag
pilotieren.
Auch seine privaten Verpflichtungen nehmen ihn Anspruch, muss er doch nebst seiner Ehefrau
und seinen beiden kleinen Kindern auch noch einen Hund und ein Reitpferd in Bewegung
halten.
Noël Genet der
Präsident der französischer Gebirgspiloten Verband
Noel ist Flugexperte bei der DGAC und natürlich auch Gletscherflug Lehrer. Seit einem Jahr ist er
wiederum Präsident der AFPM
l’Association Française des Pilotes de Montagne. Im letzen Winter hat Noel am
Gletscher Fluglehrer Kurs in Sion teilgenommen. Eine ausgezeichnete Gelegenheit einmal die
kleine Schweiz besser kennen zu lernen.
Noel auf dem Wildhorn, März 2001 |
Nach einem zu langen Picknick am Kanderfirn kleben die Skis am
Schnee |
| Alter : 56 |
Club :
Château Arnoux St Auban |
| Gletscher
Lizenz seit : 15 Jahren |
Inspekteur bei
de DGAC Marseille |
| Gletscher
Landungen: zählt er nicht mehr |
Geflogene
Flugzeug(e) : Mousquetaire, Jodel, Rallye, MCR, Sicile Record, Husky |
Was Noel am besten gefällt nebst dem Fliegen, ist die Kameradschaft,
die menschlichen Kontakte und die Leidenschaft, die die Gletscher Piloten in ihren Herzen
tragen. Und es stimmt eindeutig, dass auf all den kleinen Alpenplätzen in Frankreich
(siehe Fotos unten) eine ganz besondere freundschaftliche Atmosphäre herrscht. Nicht
selten wird der Plausch beim Fliegen ergänzt mit einem ausgezeichneten Essen in einer
Alphütte oder einer unvergesslichen Begegnungen zwischen den Piloten
Die AFPM ist in regionale Gruppen
unterteilt. Vor allem sie hauchen dem Verein sein Leben ein durch zahlreiche
Zusammenkünfte und gemeinsame Ausflüge. Die gesamte Vereinigung hat 480 Mitglieder. Dank
ihnen hat die AFPM 10 neue Landeplätze in den letzten 5
Jahren schaffen können. Das nennt man dynamisch! In Frankreich gibt es verschiedene Typen
von Landeplätze in den Bergen. Einmal die Altiports (Hartbelag), die Altisurfaces (Natur
Boden) für den Winter und/oder den Sommer, die Gletscher und dann die Places de terroir
(Gras und Acker Plätze).
Diese Mischung erlaubt zu jeder Jahreszeit seinen Spass zu finden, sei es auf Hartbelag,
Alpenwiesen oder Schnee.
Ja, der Noel ist ein wahrer Vertreter all dieser Piloten, man sieht
schon seinem Gesicht den Geniesser und Feinschmecker an.
Die Französischen Altisurfaces : Schön aber schwierig, manchmal gar
verrückt…
Die Piloten in Frankreich haben ein unglaubliches Glück, besitzen sie
doch zahlreiche Sommer Landeplätze in den Bergen und Hügeln. Sie befinden sich zumeist
in herrlicher Umgebung. Doch sie sind oft recht kurz und sehr schwierig, und dort zu
landen erfordert eine weit höhere Präzision als auf einem Gletscher. Doch welch eine
Freude für jene, die gerne mit den Augen, dem Füdli und dem Knüppel fliegen, wie Geiger
einmal sagte.
Wer gerne dorthin fliegen möchte, kann sich bei Fred Chappuis (Tel. 079 455 24 55) erkundigen. Er
ist der Mittelsmann der Schweizer Piloten die bei der AFPM eingeschrieben sind. Er kann Euch viele Informationen geben und
auch die Anflugblätter der Plätze verkaufen. Oder aber telefonieren
Sie Robert Barrier, er ist der Herausgeber der Blätter und spricht Französisch (tel 0033
450 602177)
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| Faucon :
Ein wunderbarer Platz im Süden in der Nähe von Die. 10 min. daneben befindet sich der
Platz Baccus, wo man Morchel Omelett essen kann. Der Chef kocht selbst, Ambiance
garantiert ! |
St Roch Mayères :
Gegnüber von Megève, ein hübscher Platz mit einer Alphütte. Man isst ein Menu für
25.—und nimmt garantiert 2 Kg zu. |
St
Jean d’Arve :ein kleiner Alpenlandeplatz in der Nähe der l’Alpe
d’Huez. |
Redaktion : Corrado Bassi, rte de muzot, 3968 Veyras, tel 078 6057314, e
mail : corrado.bassi@alcan.com
Hans Fuchs, Seehotel Pilatus,
6052 Hergiswil, e mail: h.fuchs@pilatushotel.ch:
Möchten auch Sie etwas beitragen zu einem kommenden Bulletin, nehmen Sie mit uns Kontakt
auf.
Dieses Bulletin ist auch in
gedruckter Fassung erschienen. Die SGPV bedankt sich bei Jean-Pierre Gessler von Sion für
das Sponsoring des farbige Druckes.