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L’aviation de montagneSe pratique dans trois types de sites distincts |
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| Les Glaciers |
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C’est une activité sportive de haut niveau technique pour le pilotage, nécessitant la connaissance de la montagne, ce qui conduit à des effectifs restreints. La vie des glaciers, l’ aérologie des massifs, la connaissance des différents types de neige est nécessaire. Ce n’est donc pas une activité de masse, mais qui se mérite, reste discréte et nécéssite Rigueur, discipline, application, autant de qualités habituelles des montagnards. Les sites fréquentés sont peu nombreux, les nombre de glaciers autorisés étant limité. On élimine l’effet de dispersion. En conséquence, compte tenu du nombre d’équipement mécaniques, d’alpinistes et des répercussion pour la pollution, on peut confirmer que nos pilotes qui ne font que passer sont vraiment discrets. Les pilotes de glaciers sont les seuls montagnards à subir des restrictions et personne ne peut réclamer une exclusivité. Nous acceptons et respectons celles ci. Dés lors nous demandons un normal Fair play ! |
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| La moyenne montagne |
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| Pour nos pilotes, cette catégorie
permet d’exploiter la difficulté du pilotage et d’acquérir la rigueur et la
précision, sources de belles satisfactions, tout en profitant de la nature et sans
affronter les difficultés supplémentaires des glaciers. Altisurfaces sont en sites isolés, parfois prés d’un refuge, d’un gîte. Les rencontres favorisant la convivialité avec les habitants ou les hôtes. Cette fréquentation permet de participer à l’animation des sites ruraux et à la diversité des contacts pour les habitants. Les altiports existent en France et sont fréquentés par "l’aviation générale" et touristique mais à but économique et commercial pour lesquelles ils ont été construits. Ils sont peu utilisés parnos pilotes, sauf ceux en zones rurales : Corlier, La Motte Chalancon ou Peyresourde. |
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| L'aviation de campagne et terroir |  |
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| Elle s’exerce sur
des pistes de campagne de difficultés variables, souvent privées, et certaines ont des
caractéristiques d’altisurfaces. Lors de ces escales, se lient des liens
d’amitiés. Comme en moyenne montagne, c’est un apport à la vie et à
l’animation locale. Outre l’intérêt des pilotes pour la nature, ceci contribue
à son entretien, et cela constitue un excellent perfectionnement compte tenu de la
diversité des caractéristiques de ces pistes. Les liens établis sont très appréciés
: simplicité, cordialité, amitié, authenticité. Comme on peut le constater ,il s’agit d ‘une aviation caractéristique et spécifique, qui se différencie totalement de l’aviation générale au sens propre du terme, qui concerne voyages, affaires, IFR et utilisation d’aérodromes contrôlés, donc nécessitant des infrastructures à la charge de la collectivité. |
