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Pourquoi voler en montagne? |
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| Il s’agit d’une activité spécifique et son grand mérite, sa plus haute justification réside dans son irremplaçable pourvoir éducatif. | |
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Le relief auquel il faut s’adapter et s’habituer renforce les phénomènes météorologiques |
| • | L’environnement hostile et accidenté |
| • | Les pistes de dimensions réduites et en pente utilisées pour atterrissages et décollages |
| • | Les évolutions sur skis, donc sans freins, sur différentes qualités de neige à estimer, préalablement (gelée, molle, collante, profonde, poudreuse…) |
| • | Les distances et axes de décollage à analyser et maîtriser |
| font de cette activité une « aviation totale » qui impose au pilote: | |
| • | Une vigilance de tous les instants |
| • | Une précision draconienne |
| • | Une esprit de décision sans défaillance basé sur son expérience, sa rigueur, la qualité de sa formation et de son entraînement régulier |
| En dehors des joies et satisfactions régulières qu’il procure, le vol et atterrissages en montagne est considéré comme une des meilleures écoles de perfectionnement. Son activité est exaltante! La montagne est appréciée du fait des efforts et de la rigueur nécessaires. La performance du pilotage méthodiquement effectué est particulièrement satisfaisante. | |
| Nous souhaitons pour que notre activité garde tout son sens, que de nombreuses altisurfaces soient mises à la disposition des pilotes, qu’elles soient loin des agglomérations sans nuisances excessives, en s’élargissant vers les zones rurales. Les skieurs et alpinistes sont respectés car chacun doit trouver sa place sans excès. | |
| Notre aviation est propre, pure, rustique, et entends le rester. De plus son activité s’exerçant en dehors des Aérodromes contrôlés, elle ne demande pas l’aide ou l’apport des fonds publics, et maîtrise seule son activité. | |
| Les associations nationales regroupées au sein de la Fédération Européenne EMP oeuvrent pour cette activité en respectant son éthique. |